Automatická převodovka je poměrně nenáročné a spolehlivé zařízení. Jako každý prvek vozidla musí podstupovat pravidelnou údržbu. Jedná se o výměnu oleje a kontrolu aktuální hladiny. Pokud budou tato opatření provedena včas, bude automatická převodovka fungovat dlouho a spolehlivě.
Kontrola hladiny oleje
První věc, na kterou je třeba pamatovat při provádění tohoto druhu práce, je, že měření hladiny musí být prováděno při provozní teplotě, která je přibližně 80 stupňů Celsia. K tomu je potřeba ujet s vozidlem asi 25 kilometrů. Při volnoběhu není této teploty dosaženo. Pokud tuto operaci provedete na nevyhřívané krabici, může rozdíl v odečtech dosáhnout 25 milimetrů. Hladina oleje se měří pomocí speciální měrky umístěné v boxu. Některé z nich mají speciální štítky pro přenos za studena a za tepla.
Zkontrolujte a nahraďte frekvenci
Pravidelné kontroly hladiny oleje jsou velmi důležité. Tento postup se doporučuje provádět ročně nebo každých 15 tisíc kilometrů. Výměna oleje se provádí po ujetí 40–50 tisíc kilometrů nebo každé tři roky. Je ale třeba mít na paměti, že životnost použitého oleje je značně ovlivněna provozními podmínkami. Jízda na prašných a polních cestách tato čísla výrazně snižují. V tomto případě by se měl olej měnit každých 30 tisíc kilometrů.
Jaký olej použít?
Otázka volby je skutečně základním kamenem, kterému čelí každý majitel vozu. Pokud naplníte typ převodovky, který není vhodný pro automatickou převodovku, může výměna oleje pouze zhoršit stav vozu. Různí výrobci nabízejí obrovský výběr motorových olejů. Ale ve skutečnosti není třeba nic vymýšlet. Návod k obsluze by měl takové informace obsahovat. Pokud tam není, lze typ ATF rozpoznat jiným způsobem: buď na měrce, nebo na štítku umístěném na vnitřní straně kapoty.
Částečná výměna oleje v automatickém boxu
Tato metoda je nejjednodušší možností pro provádění prací, které zahrnují vypuštění starého oleje do vany, výměnu těsnění a olejového filtru. Má to však jednu podstatnou nevýhodu – jedná se o velké množství finančních prostředků, které zůstávají uvnitř jednotky. A přesněji ve skříni, měniči momentu, na ozubených kolech a hřídelích. Množství zbytků může dosáhnout 30 % celkového objemu. Po naplnění automatické převodovky tedy vznikne směs složená nejen z nového, ale i starého oleje.
Úplná výměna oleje v automatické převodovce
Tato metoda je efektivnější. Umožňuje provést 100% výměnu starého oleje za nový. K provedení však vyžaduje speciální vybavení. Průtokovým způsobem čistí celý systém, při kterém se přivádí čerstvý olej a zároveň se vypouští použitý olej. Zásobování se provádí pod tlakem, v důsledku čehož první litry naplněné převodovky vytlačí starou a propláchne automatickou převodovku od různých usazenin.